• Tamil Malar (Reporter)
• 17 Apr, 2024

நாடு முழுவதும் மெகா உள்கட்டமைப்புத் திட்டங்கள் தொடங்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து கட்டுமானத் துறையில் வாய்ப்புகள், நேர்மறையான மதிப்பீடுகள் தொடர்ந்து சந்தை உணர்வை உயர்த்துகின்றன. 

2024ஆம் ஆண்டு பட்ஜெட்டில் இருந்து வெ.90 பில்லியன் ரிங்கிட் மேம்பாட்டுச் செலவினங்களை மெகா திட்டங்களுக்கு நிதியளிப்பது இந்த ஆண்டு ஒப்பந்தங்களின் ஓட்டத்தை இயக்க வேண்டும். ஆர்எச்பி முதலீட்டு வங்கி, கெனாங்கா ரிசர்வ், ஹோங் லியோங் வங்கி, ரகுடென் ட்ரெட் நிறுவனம் போன்ற ஆராய்ச்சி நிறுவனங்கள் தொழில்துறையின் வாய்ப்புகள் குறித்து மிகவும் நம்பிக்கையுடன் உள்ளன. மெகா திட்டங்களில் பினாங்கு இலகு ரயில் போக்குவரத்து, பான் போர்னியோ சுபா திட்டம் 1, மாஸ் டிரான்ஸிட் டிரான்ஸிட், பெரிய அளவிலான வெள்ளத் தணிப்பு திட்டங்கள், சபா- சரவாக் இணைப்புச் சாலை, கூச்சிங்-ஜாலூர் ஹிஜாவ் நகர்ப்புற போக்குவரத்து அமைப்பு, நீர் தொடர்பான திட்டங்கள் அடங்கும். 

கிள்ளான் பள்ளத்தாக்கில் மேலும் ஐந்து எல்ஆர்டி 3 நிலையங்களை மீட்டெடுக்கும் திட்டமும் உள்ளது. எம்ஆர்டி 3 திட்டத்தைப் பொறுத்தவரை, 2024ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் காலாண்டில் தொடங்கும், மூன்றாம் காலாண்டில் இறுதி செய்யப்பட்டு, 2024 ஆம் ஆண்டின் நான்காவது காலாண்டில் ஒப்பந்தம் வழங்கப்படும் என - எதிர்பார்க்கப்படும். அடையாளம் காணப்பட்ட நிலத்தின் அறிவிப்புடன் நிலத்தைப் பெறுவதற்கான நடவடிக்கைகளில் அரசாங்கம் தற்போது ஈடுபட்டுள்ளது. மேலும், ஜொகூர் மாநில அரசும், மாநிலத்தில் நெரிசலைக் குறைக்கும் மூன்று வகையில், ஜொகூர் பாருவில் வழித்தடங்களில் எல்ஆர்டி அமைப்பது தனது முன்மொழிவை மத்திய தொடர்பான அரசிடம் சமர்ப்பிக்கும். 

தென்கிழக்கு ஆசியாவில் வேகமாக வளர்ந்து வரும் டேட்டா சென்டர் சந்தையாகவும் ஜொகூர் விளங்குகிறது. பல திட்டங்கள் ரயில் பாதைகளில் கவனம் செலுத்தும் அதே வேளையில், சில ஒப்பந்ததாரர்கள் கார்ப்பரேட் கிரீன் பவர் புரோகிராம் போன்ற புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி தொடர்பான திட்டங்களில் ஒப்பந்தங்களைப் பெற நம்புகின்றனர். இதற்கிடையில், மலேசியாவின் கட்டுமான ஒப்பந்ததாரர்கள் சங்கத்தின் தலைவர் ஒலிவர் எச்சி வீ, 2024இல் கட்டுமானத் துறைக்கான பட்ஜெட் ஒதுக்கீடு வெ.70 பில்லியனைத் தாண்டியதாக கூறினார். கண்ணோட்டத்தின் அடிப்படையில், நாம் நடுநிலையாக இருக்க வேண்டும். செலவுகள் அதிகரித்து வருகின்றன. மேலும் அரசாங்கம் செலவுகளைக் குறைக்க மேக்ரோ மட்டத்தில் கொள்கைகளை மேம்படுத்தினாலும், நிறைய நிச்சயமற்ற தன்மை உள்ளது. அதே நேரத்தில், டிஜிட்டல் மயமாக்கலை நோக்கி ஒன்றாக மாறத் தயாராக உள்ள தொழில்துறை பங்குதாரர்களுடன் புதுமை, தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவது முக்கியம் என்று அவர் கூறினார். ஒப்பந்தத்தில் உள்ள விலை ஒதுக்கீடு மாறுபாடு (அதிகரிப்பு) ஏற்ற இறக்கமான கட்டுமானப் பொருட்களின் விலைச் சூழ்நிலையில் ஒப்பந்தக் தரப்பினரிடையே மிகவும் சமமான ஆபத்து, வெகுமதியை வழங்கும் என்று நம்புகிறோம். 

உள்கட்டமைப்பு திட்டங்கள், தனியார் முதலீடுகள் அதிகரிப்பதால் வணிக, குடியிருப்பு கட்டிடங்களுக்கான தேவை அதிகரித்து வருகிறது. இந்த நேர்மறையான வேகம் வரியாவின் வளர்ச்சி வாய்ப்புகளுக்கு ஏற்ப உள்ளது, எதிர்கால வாய்ப்புகளை கைப்பற்றுவதற்கு நிறுவனத்தை சிறப்பாக நிலைநிறுத்துகிறது என்று லாவ் கூறினார். உயர் ஒப்பந்தங்களை வழங்குவதன் மூலம் முன்னேற்றம் வேகமடையத் தொடங்கும் போது நிறுவனத்தின் வருமானம் அதிகரிக்க வேண்டும் என்று கௌங்கா ஆராய்ச்சி தெரிவித்துள்ளது!