• Shan Siva
• 30 May, 2024

Royal Malaysian Navy (RMN) நிறுவிய விசாரணைக் குழுவின் இறுதி அறிக்கை வெளியாகியுள்ளது.

Fennec (M502-6) ஹெலிகாப்டர் அதன் போக்கில் இருந்து விலகியதே கடந்த மாதம் லுமுட்டில் இரண்டு ஹெலிகாப்டர்கள் மோதியதற்கு முதன்மைக் காரணம் எனக் கண்டறியப்பட்டுள்ளது.

RMN இன் அறிக்கையின்படி, Fennec ஹெலிகாப்டர் நியமிக்கப்பட்ட உயரம் மற்றும் திசையில் இல்லை என்றும், AW139 ஹெலிகாப்டரின் பாதையில் நுழைந்ததாகவும் என்றும் விசாரணைக் குழு முடிவு செய்துள்ளது.


இரண்டாம் காரணி என்னவென்றால், AW139 ஹெலிகாப்டரின் பணியாளர்கள் திசையை மாற்றுவதில் அதிக கவனம் செலுத்தினர் மற்றும் மோதலைத் தவிர்க்கும் அளவுக்கு விரைவாக செயல்பட முடியவில்லை என்று அது கூறியது.

இந்த இறுதி அறிக்கை முன்பு வெளியிடப்பட்ட ஆரம்ப அறிக்கையுடன் ஒத்துப்போகிறது. 

இந்த அறிக்கை மாநில விமான தகுதி ஆணையத்துக்கும் பதிவு செய்ய அனுப்பப்படும் என்று தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

அறிக்கையில், RMN விசாரணைக் குழு, சம்பந்தப்பட்ட அனைத்துக் குழு உறுப்பினர்களும் நல்ல ஆரோக்கியத்துடன் இருந்ததாகவும், விமானத்தை இயக்கத் தகுதி பெற்றிருப்பதாகவும் வலியுறுத்தியது.

பிரேதப் பரிசோதனை அறிக்கை, விமானக் குழு உறுப்பினர்களிடையே இரத்தச் சர்க்கரைக் குறைவு அல்லது சோர்வுக்கான அறிகுறிகள் எதுவும் இல்லை என்பதையும், சட்டவிரோதமான பொருட்களைப் பயன்படுத்தவில்லை என்பதையும் உறுதிப்படுத்தியதாக அது கூறியது.

மனநோயின் கூறுகள் எதுவும் பதிவு செய்யப்படவில்லை அல்லது அடையாளம் காணப்படவில்லை.  சம்பந்தப்பட்ட அனைத்து விமானக் குழு உறுப்பினர்களும் பறக்கத் தகுதியானவர்கள் என மருத்துவச் சான்றிதழ் பெற்றனர்.

பாதிக்கப்பட்ட 10 பேரின் மரணத்திற்கான காரணம் விமான விபத்து காரணமாக பல காயங்கள் ஏற்பட்டதே என்று தீர்மானிக்கப்பட்டது.

வானிலை நிலைமைகள் விமானச் செயல்பாடுகளுக்கு ஏற்றதாக இருப்பதாக வாரியம் கண்டறிந்துள்ளதாகவும், இரண்டு விமானங்களின் பராமரிப்புப் பணிகள் அசல் உபகரண உற்பத்தி நடைமுறைகளின்படி நடத்தப்பட்டதாகவும் RMN கூறியது.

சம்பவத்தன்று AW139 மற்றும் Fennec ஹெலிகாப்டர்கள் இரண்டும் பறக்கத் தகுதியானவை என்று அறிவிக்கப்பட்டது!